RwBuss: O transporte de passageiros em Teresópolis e região

By: Rw Buss

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Monday, 27-Feb-2012 02:37 Email | Share | | Bookmark
UM COMUNICADO, ANTES TARDE DO QUE NUNCA

Muitos que aqui aparecem, alguns com certa frequência até, devem se perguntar: Porquê o Roger W. parou de atualizar o rwbuss em 2010?? Porquê nada mais foi colocado aqui se o que não faltou foi novidade de lá pra cá?

Vamos aos pontos: tudo o que fazemos em nossas vidas é parte de um processo evolutivo que, em algum momento, irá gerar filhos. E com o RwBuss não foi diferente. Desde o advento da internet, e com ela a possibilidade de descobrir que eu não era o único a curtir ônibus, até o início das minhas atividades como busólogo-fotógrafo, foram praticamente dois anos. Até que em meados do 1º semestre de 2005 comecei a postar minhas fotografias no Flogão (http://www.flogao.com.br/rwbuss). Um trabalho ainda incipiente, mas que deu um direcionamento para algo maior e que possibilitasse mais fotografias sendo postadas por vez: assim deixei o Flogão de lado e vim para o Fotopages, que já se notabilizava por ser o portal preferido dos busólogos.

No fotopages fomos ficando e mantendo nosso RwBuss atualizado à medida do que fosse possível fazer. E aqui tornamos públicos diversos registros que hoje, de repente, possuam algum valor histórico. Foram dois períodos intercalados por um hiato de um ano e meio sem postagem alguma por aqui, por motivo de conclusão de minha faculdade. Até que no início de 2009 o bicho da busologia tornou a me morder, e assim reativei este espaço, que funcionou com atualizações regulares até outubro de 2010.

Poucos meses antes, ainda em 2009, o assunto busologia vai crescendo numa comunidade de Teresópolis no orkut, e pouco a pouco os aficionados começam a ir se conhecendo pessoalmente e a ir se encontrando ocasionalmente na rodoviária. Alguns inclusive começaram a atuar como colaboradores deste site.

A essa altura, os entendimentos de que tínhamos muito em comum e que deveríamos atuar oficialmente em conjunto já eram mais do que nítidos e maduros: assim, em 9 de outubro de 2010 surgia a EQUIPE TEREBUS, após reunião inaugural, onde se fizeram presentes os seguintes membros-fundadores: Fernando Luiz, Diego Fischer, Fernando Silva e Roger W. Não sabíamos, àquele momento, o tamanho daquilo, mas tínhamos a certeza de que dávamos um inédito passo no hobby em nossa cidade.

Com o início das atividades do grupo, eu, Roger W. fui dedicando meu tempo disponível às nossas atividades enquanto grupo, bem como à montagem de nosso site (http://www.tere-bus.com), e este espaço foi ficando em segundo plano. Com o tempo, o grupo foi crescendo e se tornando uma referência, uma realidade, na cobertura dos transportes coletivos de Teresópolis e arredores.

Este espaço, por ora, continuará dessa maneira: sem receber novas atualizações. No entanto, permanecerá no ar com o material já postado nele. A todos que sempre prestigiaram o RwBuss, o meu mais sincero MUITO OBRIGADO, e nos vemos no www.tere-bus.com - o site feito para quem não dorme no ponto.

Um grande abraço,


Roger W.


Saturday, 9-Oct-2010 00:07 Email | Share | | Bookmark
Dedo de Deus

Dedo de Deus - 1019
Dedo de Deus - 1019
Dedo de Deus - 1043
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Empresa: Viação Dedo de Deus LTDA
Sede: Teresópolis, RJ


FOTOS 1 e 2

Carro nº: 1019
Carroceria/Modelo: Comil Svelto
Chassis: MBB OF-1418
Ano: 2004
Linha: 10A Rosário - Pimenteiras
Local da foto: Rua Oscar José da Silva, Pimenteiras, em Teresópolis

FOTO 3

Carro nº: 1043
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanuss
Chassis: MBB OF-1418
Ano: 2006
Linha: 13A Alto - Pimenteiras
Local da foto: Rua Oscar José da Silva, Pimenteiras, em Teresópolis


FOTO 4

Carro nº: 1039
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanuss
Chassis: MBB OF-1418
Ano: 2006
Linha: 16A Alto - Pimenteiras
Local da foto: Rua Oscar José da Silva, Pimenteiras, em Teresópolis

FOTO 5

Carro nº: 1041
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanuss
Chassis: MBB OF-1418
Ano: 2006
Linha: 22A Alto - Pimenteiras
Local da foto: Rua Oscar José da Silva, Pimenteiras, em Teresópolis


NOTA DO RWBUSS: Os ônibus dessa pasta estão todos eles com seus itinerários alterados em função de obras de manilhamento na Rua Dr. Oliveira, no bairro Barra do Imbuí. No local das fotos, em condições normais, não passam horários regulares de ônibus, exceto os horários da madrugada, conhecidos como 'Corujão Circular'.

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Saturday, 25-Sep-2010 20:23 Email | Share | | Bookmark
- RwNews - PMT PESQUISA A QUALIDADE DO TRANSPORTE - RwNews

Prefeitura faz pesquisa sobre o transporte público em Teresópolis
Estudo visa apontar falhas e possibilidades de melhora

Anunciado em agosto, o estudo realizado pela Coppetec UFRJ sob encomenda da PMT começou de fato na última semana. Entrevistadores devidamente identificados com crachá e camiseta com o logo da administração municipal estão ouvindo nos pontos, terminal rodoviário e coletivos o que a população tem a dizer sobre o transporte em nossa cidade. Segundo o ex-secretário de governo e atual secretário de planejamento, José Alexandre Almeida, "as ações determinadas pelo estudo deverão ser cumpridas de imediato. Vamos, não só, traçar as necessidades do transporte público da cidade, mas colocar em prática as possíveis soluções apontadas".

O Dr. Marcos Cavalcanti explica: "Nós vamos atuar em Teresópolis diretamente com a população, ou seja, vamos às ruas ouvir os questionamentos e anseios dos passageiros, que são o principal interessado neste processo. Também analisaremos o perfil dos usuários e as necessidades e demandas de cada bairro além, é claro, das prováveis medidas que vão melhorar este serviço na cidade".

Sobre a necessidade de outra empresa de transporte coletivo, ou mesmo a criação de mais cooperativas de transporte alternativo, o Dr. Cavalcanti explicou que eventuais medidas dessa natureza dependerão das informações a serem colhidas pelo estudo.

O estudo tem previsão de término de 120 dias, podendo este prazo ser prorrogado caso o instituto considere necessário. O prefeito de Teresópolis, Jorge Mário, enfatizou: "Não podemos mais admitir que os moradores de diversos bairros da cidade tenham que ser onerados em duas passagens de ônibus para se deslocar de seu bairro para outro que não tenha uma linha direta... esta realidade precisa mudar, mas precisa mudar com uma sustentabilidade e segurança que só o olhar técnico e experiente que o estudo vai permitir... quanto aos atrasos que são comuns entre os moradores de diversos bairros, nossa meta é diagnosticar as deficiências e buscar as soluções o quanto antes melhor".


Com informações de O Diário de Teresópolis.

NOSSA OPINIÃO

Este estudo é algo que já deveria ter sido feito em nossa cidade há muito tempo. Há anos que o município de Teresópolis sofre com deficiências no transporte público devido à falta de uma estrutura racional para o mesmo. Situações inconcebíveis, como a falta de integração entre determinados bairros da Zona Urbana e dos mesmos com a Zona Rural precisam ser corrigidas urgentemente. Da mesma maneira, enxergamos a necessidade de se integrar o 2º e o 3º distritos. Para tal, seria necessária a constante manutençao das estradas vicinais que interligam os dois distritos rurais e a intervenção do Governo Estadual com o alargamento e pavimentação da RJ 134, no trecho compreendido entre Campanha (RJ 130) e Ponte Nova (BR 116), além da abertura de licitação para empresas que se interessassem em explorar esse serviço. Linhas como Vargem Grande - Água Quente, ou Pessegueiros - Vieira, só para ilustrar, trariam inúmeros benefícios para estas localidades e fortaleceriam ainda mais a atividade rural em nosso município. Outra questão incômoda é o valor praticado nas mais longas linhas municipais, como as que ligam o Centro a Vieira e Água Quente, por exemplo. Sabemos que a posição geográfica do Centro da cidade é desfavorável, e que essas linhas são até mais longas do que algumas intermunicipais, como as para São José e Guapimirim. No entanto, acreditamos que seja possível chegar a algum tipo de entendimento, onde a PMT poderia subvencionar parte dessas tarifas, fazendo com que os confins do município se aproximem do centro urbano. Que o estudo traga soluções para essas e tantas outras questões necessárias para que tenhamos, enfim, um sistema de transporte público funcional.



Friday, 17-Sep-2010 14:29 Email | Share | | Bookmark
Util

Util - 3605
Util - 3605
Util - 3605
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Empresa: União Transporte Interestadual de Luxo S/A
Sede: Rio de Janeiro, RJ
Internet: http://www.util.com.br
Carro nº: 3605
Carroceria/Modelo: Irizar Century 370
Chassis: MBB O-500R
Ano: 2006
Linha: Fretamento
Local da foto: Terminal Rodoviário de Teresópolis


NOTA DO RWBUSS: Embora traga a identidade visual e o padrão de prefixo da Util, Este veículo está registrado em sua documentação como pertencente à Viação Normandy do Triângulo LTDA, fato que pode ser confirmado no logotipo disposto na parte traseira superior do veículo.



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Sunday, 12-Sep-2010 01:57 Email | Share | | Bookmark
Despedida do RJ 203.018 - Viação Teresópolis

ex-VTTL RJ 203.018
ex-VTTL RJ 203.018
ex-VTTL RJ 203.018
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A Viação Teresópolis tem renovado a sua frota nos últimos meses. Já são mais de 10 Marcopolo Paradiso 1050 G7 estalando de novos na empresa. Contudo, renovar significa também se desfazer dos mais antigos veículos da frota. Desta forma, alguns Marcopolo Viaggio GV 1050 vão aos poucos deixando a frota. E agora, surge a notícia de que os dois Busscar Jum Buss 360 sobre chassis Scania K124IB trucados também estão de partida.

O amigo Fernando Luiz teve a felicidade de passar pelo agora ex-RJ 203.018 e registrar o exato momento em que este carro dirigia-se para Juiz de Fora, para onde foi vendido. Confira cliques deste flagrante!!



Foto extraída do site onibusbrasil.com - Autor: Marcio Douglas Ribeiro Venino



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