Em 1992, o município de Teresópolis foi agraciado com a implementação da linha Juiz de Fora/Nova Friburgo, da empresa Frotanobre Transporte de Pessoal Ltda., de Juiz de Fora, que trouxe para a cidade a opção de fazer uma viagem tranquila até Minas Gerais, sem ter que fazer uso de baldeações. A linha, no início, era operada com veículos Mercedes-Benz 0 371 Monobloco, com uma pintura azul e branca, além de um carro CMA motor Scania (daqueles clássicos modelos da Viação Cometa), que rodou na linha por um breve período. Entre 1993 e 1994 a empresa passou a oferecer também a linha Belo Horizonte/Nova Friburgo, também via Teresópolis, com horários diários passando por Teresópolis às 22:00 hs, possibilitando viagens diretas até a capital mineira. Esta linha infelizmente se mostrou inviável e em pouco tempo de operação foi desativada. Em meados de 1995 a pintura mudou para um padrão mais básico, com uma faixa amarela na lateral, que permanece até os dias atuais. A partir deste período, os MBB 0 371 Monobloco passaram a se revezar na linha com veículos de carroceria Busscar El Buss 340, também de motor MBB 0371. Por volta do fim dos anos 90, os horários passaram a ser dois diários, um pela manhã e outro no fim da tarde, tanto em NF como em JF. Em 2000, passaram a fazer esta linha os carros MBB 0 400 RSD. Nela ficaram até 2002, quando, pela primeira vez, carros novos foram destinados à linha: eram os modelos Irizar, que podem ser conferidos neste álbum. Em 2004 os Irizar foram vendidos, devido aos altos custos com manutenção, entre outras coisas. Nessa mesma época ocorreu a reativação da linha Belo Horizonte/Nova Friburgo, agora com horários semanais: Às sextas feiras, saídas de Nova Friburgo às 17:00 hs (passando em Teresópolis às 18:30 hs), e aos domingos, saídas da capital mineira, às 15:00 hs. Para a nova linha , novos carros: Entraram em cena os Viaggio G6 com chassis Volkswagen Titan 18-310. Outros modelos que fizeram a linha, de forma esporádica, foram os Marcopolo Viaggio G4 (MBB e Scania) e Viaggio GV (MBB e Scania), Busscar Jum Buss 340 (Scania), Marcopolo Paradiso GV 1150 (Scania) e Comil Campione 3.65 (MBB), entre outros.
No fim do mês de Janeiro de 2005, uma resolução da ANTT impede a Frotanobre de prosseguir com a linha, após quase 15 anos de serviços prestados às comunidades de Nova Friburgo, Teresópolis, Itaipava, Areal, Pedro do Rio, Três Rios, Levy Gasparian, Matias Barbosa, Simão Pereira e Juiz de Fora. A última viagem foi realizada no dia 29 de janeiro daquele ano. A empresa na época anunciou que iria recorrer, e nas semanas seguintes à suspensão da linha colocou o Belo Horizonte/Nova Friburgo em três horários semanais, numa tentativa de contornar os transtornos provocados, mas não levou a medida adiante, e a última vez que um ônibus da empresa trafegou em linha regular pela Serra Fluminense foi em fevereiro de 2005. Hoje, passados quase dois anos, a linha segue suspensa.
*Detalhe curioso: a linha não constava nos registros da ANTT, ao contrário da Belo Horizonte/Nova Friburgo.
CRÉDITOS
http://onibusecia.fotopages.com
http://www.railbuss.com
http://divibus.fotopages.com/
FOTOS: Jorge A. Ferreira Jr. (1); Sergio Augusto Braga Canuto (2) - Irizar
Paulo Henrique Coelho Corrêa (3) - Comil
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